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【2020/ 04/ 24 宜蘭頭城-頂埔車站】
一個位在【礁溪車站】與【頭城車站】之間的無人管制車站，
一個月台與平交道幾乎相連、有點孤單落寞的鄉間車站
【頂埔車站】設立於昭和12年(1937) 5月7日，當時只停靠汽油車，後因太平洋戰爭爆發，汽油短缺而停駛汽油車，因此短短啟用
一年的【頂埔車站】被迫暫停營業(1938/7/1) ，後於1960年4月10日復設招呼站，僅停靠普通車種
倒底為什麼只能停靠汽油車 ?? 難道不能停靠汽油車以外的車種 ?? 這樣車站就可以繼續營業了不是嗎 ??? 真的是滿滿的問號啊 ! ! !
不知道有誰可以解答一下 ?
其實去過、經過【頂埔車站】無數次，但卻沒什麼停留，覺得就是一座無人售票的小車站，這次比較不趕時間就在車站稍做停留，
現在的【頂埔車站】為無人駐站管理的車站，雖然車站四週地上畫了紅線，但還是成為居民亂停的空間，這輛小貨車的位置即為
現今車站的出入口，很特別吧 ! XD
順著鐵欄杆向上走就能到達第二月台，月台另一側為車站站房，也是第一月台，不過車站大門卻設計在站房左側轉了九十度的位置，
這樣的配置感覺有點怪怪的
鐵欄杆旁即為第二月台
走過天橋則可到達第一月台
無人駐站的車站，鐵門已經拉下，獨留鑲嵌在牆上的"頂埔"兩個大字，還有一排孤單的藍色座椅
這一側是【頂埔車站】原本的大門入口，也不知道已經深鎖多久了 ? 這站前廣場變成了各種車輛的停車場，真的不誇張，腳踏車、
機車、小驕車、貨車.....通通都有耶，開始懷疑倒底要看地上的白線還是紅線為準 ? XD
走在車站大門這頭，耳邊聽到了平交道傳來的警示聲，站在栅欄前等著列車通過，完全沒人與我爭道 XD 上圖可以清楚看到平交道
與月台的距離，真的幾乎零距離耶，好妙的設計，到底是誰設計成這樣的呢 ? (奇怪我怎麼這麼多問題啊 XD) 左側大樓上可以看到
寫著【金盈瀑布】，想必當年是個大景點吧 ? 如今不知【金盈瀑布】何在 ?
太魯閣號列車呼嘯而過，完全沒有要停留的意思
列車快速駛離後又留下了安靜的村落
車站大門斜前方的半圮紅磚房裡掛著出售的招牌，整體看起來更是帶著繁華落盡後的蒼傷感。
拿出當年田野調查的小小精神，試圖找尋一絲絲關於【頂埔車站】的種種，意外的發現了【葛瑪蘭新聞網】裡的一篇文章，由楊基山
先生所撰述 " 您知道頂埔火車站興建的原因嗎? 文章開始時提到 : 已成無人看管的宜蘭線頭城頂埔站，1937年初新設時，地方上傳言
是要提供林姓名人返鄉之便而建，耆老的這項法說，可在台灣日日新報上的一篇報導中，找到時間的對接，而主角係與蔣介石總統同
樣畢業於日本軍校的宜蘭人，還是雲南王唐繼堯的手下要將。.... " 原來【頂埔車站】還有這樣的一段傳說故事啊 ! 真有意思，有興趣
的朋友可以查閱完整文章哦 ! 因版權所有，未經著作者同意，這裡就不適合轉貼了。
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